[속보] 트럼프 전 미국 대통령, 외국산 자동차 부품에 25% 관세 부과…한국 부품업계 ‘직격탄’

2025년 5월 3일, 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 외국산 자동차 부품에 25%의 고율 관세를 부과하는 조치를 전격 시행하면서, 전 세계 자동차 산업과 한국 수출 기업에 충격파가 일고 있습니다. 이 조치는 미 동부시간 기준 5월 3일 오전 12시 1분, 한국시간으로는 5월 3일 오후 1시 1분부터 공식적으로 발효되었습니다.

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■ 관세 부과의 배경: “미국 자동차 산업을 보호하겠다”

도널드 트럼프 대통령은 “미국 자동차 산업의 경쟁력을 보호하고, 국내 제조 기반을 강화하기 위한 조치”라며 이번 관세 부과를 정당화했습니다. 특히 그는 “해외 부품 의존도를 줄이고, 미국 내 일자리를 창출하는 것이 핵심 목표”라고 강조했습니다.

트럼프 대통령은 집권 당시에도 **‘미국 우선주의(America First)’**를 내세우며 자동차 산업에 대한 규제와 관세 정책을 지속적으로 밀어붙여 왔습니다. 이번 조치는 그 연장선에서 나온 것으로 분석됩니다.

 

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■ 완화 조치도 병행…1년간 일부 부품 관세 면제

트럼프 전 대통령은 미국 내 완성차 생산 시설을 가진 자동차 제조업체의 부담을 줄이기 위해, 다음과 같은 단계적 완화 조치도 발표했습니다:

• 2026년 4월 30일까지: 미국에서 조립한 자동차 가격의 15%에 해당하는 부품에 대해 관세 면제
• 2027년 4월 30일까지: 동일 기준 10%에 해당하는 부품 관세 면제

이러한 완화 조치는 미국 내 공장 운영 중인 글로벌 자동차 기업에게는 숨통을 틔워주는 조치가 될 수 있지만, 한국을 포함한 해외 부품 공급 기업들에는 여전히 큰 타격이 불가피할 전망입니다.

 

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■ 한국 자동차 부품 업계 ‘비상’…수출 타격 현실화 우려

한국의 자동차 부품 업계는 이미 대미 수출 비중이 높은 구조를 가지고 있어, 이번 고율 관세 부과로 인해 직접적인 타격을 받을 가능성이 큽니다. 특히 현대모비스, 한온시스템, 만도, 세방전지 등은 미국 완성차 업체들과의 거래 규모가 크기 때문에 주가 하락 우려까지 제기되고 있습니다.

◾ 주요 우려 요인:

• 관세 인상으로 가격 경쟁력 약화
• 미국 완성차 업체의 공급망 재편 가능성
• 중소 부품 업체의 수출 계약 해지 가능성 증가

한 업계 관계자는 “이번 조치는 한국 부품 산업 생태계 전체에 영향을 줄 수 있는 구조적인 위협”이라며 “정부와 산업계의 긴밀한 대응이 필요하다”고 밝혔습니다.

 

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■ 정부 및 업계 대응 방향은?

한국 정부는 외교 채널을 통한 관세 재조정 협의와 함께, 국내 부품 산업의 해외 다변화 전략을 적극 추진할 계획입니다. 또한 업계에서는 북미 현지 생산 확대, 신규 시장 개척, R&D 투자 강화를 중심으로 생존 전략을 수립 중입니다.

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■ 향후 전망: 글로벌 공급망 전쟁의 서막?

트럼프 전 대통령의 이번 관세 조치는 자동차 산업뿐 아니라 글로벌 공급망 전체에 영향을 줄 수 있는 중대 변수로 평가받고 있습니다. 미국 내 생산을 유도하고 해외 의존도를 낮추려는 시도는 세계 무역 질서에도 변화를 초래할 수 있습니다.

경제 전문가들은 “글로벌 공급망의 재편과 함께 한국을 포함한 주요 수출국의 전략 수정이 불가피하다”고 분석합니다.

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🔗 관련 뉴스 및 참고자료

• The White House 공식 발표 자료 (영문)
• 현대모비스 공식 홈페이지
• KOTRA 무역정보 포털

KOTRA 무역투자24

 

현대모비스||

 

 

The White House

 

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